EXT Storia lok v3
€1,050.00
- Zwei Federn im Lieferumfang inbegriffen
- Einstellmöglichkeiten LSC, HSC, HSR, Lockout
- Besonderheiten HBC (hydraulischer Bottom-Out), LOK (Lockout)
- Design Mono-Tube (29 mm Haupt-Kolben, 24 mm Valve-Kolben, 14 mm Schaft)
- Maße metrisch (mit oder ohne Trunnion-Mount) und imperial
- Custom-Tune basierend auf Bike, Fahrergewicht und Fahrstil ab Werk inkludiert
- Neuer Rebound-Knopf für leichten Feder-Wechsel
- Gewicht 760 g (205 x 62,5 mm Trunnion-Mount, 400 lbs Feder)
Shipping details:
Shipping outside Austria: €17, insured up to €510
Information
Testfazit von Enduro-mtb.com:
Wer seinem Bike mit Luftfahrwerk gerne mehr Performance entlocken möchte, findet mit dem Ext Storia Lok V3 einen hervorragenden Dämpfer, der dank seines hydraulischen Durschlagschutz (Hydraulic Bottom-out) auf den letzten 15 % des Federwegs sehr progressiv arbeitet.
Obendrein kommt der Dämpfer dadurch mit einem deutlich kleineren Bottom-out Bumper zurecht, wodurch tatsächlich der gesamte Federweg zur Verfügung steht. Der Dämpfer arbeitet super definiert, ist sehr feinfühlig und wird obendrein von EXT an die eigenen Vorlieben und das Bike angepasst.
Beschreibung
Der EXT Storia V3 ist für den harten Enduro-Einsatz entwickelt und kombiniert das sensible Ansprechverhalten eines Stahldämpfers mit der Progression eines Luftdämpfers. Dazu wurde das neue Modell mit dem vom EXT Arma bekannten HBO-System (Hydraulic Bottom-Out) ausgestattet.
Alex –
Schon bei der ersten Ausfahrt war ich sehr überrascht, wie satt das Bike am Trail liegt.
Durch den im Vorhinein installierten Shimstack dauerte es auch nicht lange bis ich ein Setting gefunden habe, das überall super funktioniert.
Trotz eines Rahmens, der auf Luftdämpfer konzipiert ist, hatte ich immer genügend Support und keine Probleme mit Durchschlägen.
Wo der Dämpfer seine Stärken am besten ausspielt, ist auf sehr langen und harten Abfahrten, ich bin noch nie einen Dämpfer gefahren, der so konstant gearbeitet hat.