EXT e-storia

1,150.00

  • 4-fach einstellbar (LSC-HSC-LSR-Lok proprietäres System)
  • Keine Kavitation
  • Sehr geringe Hysterese zur Verbesserung des dynamischen Ansprechverhaltens
  • Völlig unabhängige Druck und Zugstufen Einstellung
  • Neues Rückschlagventil mit geringer Trägheit für eine bessere Kontrolle und Empfindlichkeit
  • Lok Hebel der Storia und einstellbaren Bottom out des Arma Dämpfers finden sich beide beim E-Storia wieder
  • Effizientere HBC-Konstruktion für besseren Schutz vor dem Auslaufen
  • Neues Dichtungsdesign zur Reduzierung der Reibung
  • Neues Hauptkolbendesign mit hohem Durchfluss zur Verbesserung der Empfindlichkeit und Abstimmbarkeit
  • Neues Öl mit hohem Viskositätsindex für längeres, beständiges Fahren in allen Situationen
  • Standard Buchsen Befestigung sowie Befestigung mit sphärischen Lagern möglich (7mm längeres Dämpferauge)

Beschreibung

Der e-Storia verfügt über einen Großteil der gleichen Technologie wie der Storia V3, jedoch in einem robusteren Paket, das speziell für die Belastungen durch das höhere Fahrzeuggewicht von E-Bikes entwickelt wurde und allen Fahrern, vom Enthusiasten bis hin zur Elite der E-Bike-Enduro-Fahrer, ultimative Kontrolle bietet.

Während der Storia V3 auf das klassenbeste Gewicht und die beste Leistung ausgelegt ist, wurde der e-Storia mit dem Schwerpunkt auf Robustheit entwickelt, um die Zuverlässigkeit gegenüber Dämpfern ohne spezielle E-Bike-Konstruktion drastisch zu verbessern.

Information

Das stärkere Dämpferdesign kann auch dazu beitragen, die Lebensdauer der Fahrwerkskomponenten zu verlängern und die Abstimmbarkeit für eine größere Bandbreite von Fahrrad- und Fahrertypen zu erhöhen.

Eine „Branchenneuheit“, eine Ultra-Hochleistungsfederung, die speziell für aggressives E-Bike-Fahren und höchsten Komfort für professionelle Fahrer und alle Enthusiasten entwickelt wurde.

Description

Der e-Storia verfügt über einen Großteil der gleichen Technologie wie der Storia V3, jedoch in einem robusteren Paket, das speziell für die Belastungen durch das höhere Fahrzeuggewicht von E-Bikes entwickelt wurde und allen Fahrern, vom Enthusiasten bis hin zur Elite der E-Bike-Enduro-Fahrer, ultimative Kontrolle bietet.

Während der Storia V3 auf das klassenbeste Gewicht und die beste Leistung ausgelegt ist, wurde der e-Storia mit dem Schwerpunkt auf Robustheit entwickelt, um die Zuverlässigkeit gegenüber Dämpfern ohne spezielle E-Bike-Konstruktion drastisch zu verbessern.

1 review for EXT e-storia

  1. Lucas

    Das Fahrwerk harmoniert sehr gut miteinander. Die Gabel hat massiv viel Grip, sie folgt dem Untergrund auf erstaunliche Weise und entwickelt dennoch so viel Pop, dass mir auf der Jumpline das Herz aufgeht. Der Dämpfer reiht sich hier perfekt ein und beschleunigt das Rad auf ungeahnte Geschwindigkeiten bei gleichzeitig beängstigender Laufruhe.
    Bemerkenswert ist auch, dass ein gutes Basis Setup in kürzester Zeit gefunden ist (meine Freunde mit ihren Fox Fahrwerken waren eher erstaunt und neidisch).
    Die Verarbeitung ist top, jeder gedrehte Klick an der Dämpfung entlockt mir einen kleinen Grinser.
    Fazit: Es macht einfach Spaß🤩!

    PS: Für das erste Service der Gabel habe ich diese einen Tag(!) nach Einsendung bei EnduroBros in perfektem Zustand wieder fahrfertig einbauen können.

Add a review

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

EXT e-storia

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin